電子汽車衡是用來稱量大型貨物的稱重設備。汽車秤又稱地磅，經常使用電子汽車衡的人都知道，汽車衡在運用之前是需求標定的，否則會影響稱重的準確性的。

　　下面江陰天億計量就為大家介紹電子汽車衡的三大標定辦法，感興趣的朋友可以看一下，希望可以給您帶來必定的協(xié)助。

　　電子汽車衡的三大標定辦法：

　　一、掛碼標定：這是簡略的標定辦法

　　二、鏈碼標定：這種方法需要購買鏈碼，這比掛碼更復雜。

　　三、什物標定：這種電子汽車衡標定完全模擬實際狀況，但許多現(xiàn)場不具備此標定條件。

　　電子汽車衡裝置完成后，應在儀表上設置傳感器的相關參數(shù)(包括傳感器類型、數(shù)量、每個角位對應的傳感器等)，并對秤進行一次簡略標定。然后竭盡可能接近滿量程的重物(例如汽車配載砝碼)在秤臺上來回壓2~6次，以確保秤臺各部分穩(wěn)固，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺壓在空秤時可靠回零，否則需檢查秤臺和傳感器是否存在裝置問題，根底是否存在不實等問題，問題解決后再重壓秤臺2~3次，檢查秤回零狀況。

　　當整個標度體返回零理想狀態(tài)時，在標度為空時檢查每個傳感器輸出的代碼值后，開始評估傳感器的受力狀況。

　　示例簡要說明一下評價的方法：

　　例如:一臺電子汽車衡秤體，共裝置了8個數(shù)字式傳感器，地址別離為1~8，別離散布在八個角位(即裝置方位)。

　　評估方法：在空秤的情況下，檢查角度傳感器的內部代碼，符合以下三個條件，明確天平的突出裝置和傳感器的力。

　　相對均勻:

　　1)角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五內碼相差不是很大(經驗值:差值在20%以內，越小越好)。

　　2)角位一、四、五、八之間內碼相差不是很大，角位二、三、六、七之間內碼相差不是很大(經驗值:差值在20%以內，越小越好)。

　　3)角位二、三、六、七的碼值近似的約為角位一、四、五、八碼值的兩倍左右。